یاتاقان خودرو چیست؟ | بررسی کامل انواع، عملکرد، علائم خرابی و نگهداری

یاتاقان یکی از مهم‌ترین قطعات موتور خودرو است که نقش حیاتی در حرکت روان و بدون اصطکاک قطعات دارد. این قطعه کوچک اما بسیار حساس، مسئول نگهداری و کاهش اصطکاک بین میل‌لنگ، شاتون و بلوک موتور است و نبود یا خرابی آن می‌تواند باعث قفل‌شدن موتور و حتی تخریب کامل آن شود.

یاتاقان چیست؟

یاتاقان خودرو قطعه‌ای نیم‌دایره‌ای که از جنس آلیاژهای مقاوم است و ما بین قطعات متحرک موتور قرار گرفته و وظیفه کم کردن اصطکاک، روان‌کاری و تنظیم لقی ما بین قطعات را بر عهده دارد.

عدم وجود یاتاقان کلوت، سپس تماس مستقیم فلز با فلز شده و موتور ظرف چند ثانیه دچار سوختگی و گریپاژ می‌شود.

انواع یاتاقان کلوت :

یاتاقان‌های موتور به دو دسته کلی تقسیم می‌شوند:

1. یاتاقان ثابت :

این یاتاقان‌ها در محل نشیمنگاه میل‌لنگ روی بلوک موتور نصب می‌شوند. 

وظیفه:

-برای نگه‌داشتن میل‌لنگ

-ایجاد سطح لغزش

-کم کردن اصطکاک بین میل‌لنگ و پوسته موتور

یاتاقان‌های ثابت در چند نقطه بر روی بلوک قرار گرفته و میل‌لنگ را در محور خود نگه می‌دارند.

2. یاتاقان متحرک یا شاتون :

یاتاقان بر روی سر شاتون نصب می‌شود و محل حرکت میل‌لنگ در قسمت اتصال شاتون را پوشش می‌دهد.
وظیفه:

-منتقل کردن قدرت رفت‌وبرگشتی پیستون به میل‌لنگ

-تحمل فشار ضربات احتراق

یاتاقان شاتون بیشترین بار ضربه‌ای را تحمل می‌کند و در برابر کمبود روغن حساس‌تر است.

جنس یاتاقان اصلی کلوت :

یاتاقان‌های موتور معمولاً از آلیاژهای مقاوم ساخته می‌شوند:

-بی‌متال (فولاد + آلومینیوم)

-تری‌متال (فولاد + مس + بابیت)

-پوشش‌های نیکل، سرب یا قلع

یاتاقان با این ترکیب ها در برابر حرارت، فشار زیاد و سایش مقاومت داشته و با نحوه عملکرد یاتاقان در موتور عملکرد یاتاقان به دو اصل مهم وابسته است:

1- لایه روغن

ما بین یاتاقان و میل‌لنگ یک لایه روغن وجود دارد که جلوی تماس مستقیم فلز می‌شود.چنانچه این لایه از بین برود، یاتاقان به‌سرعت می‌سوزد.

2- لقی استاندارد

فاصله بین میل‌لنگ و یاتاقان باید دقیق باشد.
*لقی زیاد:

-افت فشار روغن

-ضربه میل‌لنگ

*لقی کم:

-گیر کردن میل‌لنگ

-ایجاد شکستگی در یاتاقان 

برای استعلام قیمت یاتاقان کلوت و نحوه سفارش و خرید این قطعه با گارانتی اصلی و کیفیت بالا همین حالا تماس بگیرید.